Új villamosok, új buszjárat - Jobb lesz a tömegközlekedés Váradon ?

 

Az új járatok bevezetéséről és egyéb érdekességekről számoltak be a váradi helyi közszállítási vállalat vezetői

"A Nagyváradi Helyi Közszállítási Vállalat (HKV) 2019-ben új buszjáratot indít, mely a belvárosban fog közlekedni, illetve megérkezik a városba három új villamos is – tudtuk meg." - írja Pap István a Bihari Naplóban.Azokat a váradiakat érinti a hír,akik nap mint nap a tömegközlekedést veszik igénybe.Teljes cikk :

A váradi helyi közsszállítási vállalat vezetői pénteken tartottak évértékelő sajtótájékoztatót, melyen Viorel Pop vezérigazgató bejelentette, hogy a Centenáriumi híd felépítését kihasználva 2019-ben egy új buszjáratot létesítenek. A járat a Szováta utcai ortodox líceumtól indul, az András apostol utcán halad tovább a Decebal és a Centenáriumi híd mellett, majd a Szaniszló (Eminescu) utcán jut el a prefektúra székhelyéig, majd visszafordul és a városháza mellett haladva a Centenáriumi hídon áthajtva az András apostol utcán tér vissza az ortodox líceumhoz. Viorel Pop kijelentette, hogy az ortodox líceum környékén lakók több mint öt percet kell gyalogoljanak, amíg valamelyik tömegközlekdési eszköz megállójához érnek, ezért van szükség az új járatra, illetve a belvárosban sem jár egyetlen tömegközlekedési eszköz sem. Az új buszjárat ezt a hiányosságot is kiküszöböli majd. Romeo Nica gazdasági igazgató azt jelentette be, hogy januárban hivatalosan is beindítják a bankkártyás jegyvásárlási rendszert, mely eddig tesztüzemmódban működött, és ugyancsak 2019-ben modernizálják az e-ticketing rendszert úgy, hogy online is lehessen bérletet vásárolni.

Villamos-tervek 

A vállalat tervei között szerepel a villamossínek bővítése Püspöki irányába és a város déli részében is. Mint arról már számos alkalommal beszámoltunk, villamos összeköttetést építenek ki az Aradi út és a Ghillányi (Cantemir) úti villamosremíz között, a sínek a Pece partján haladnak majd el az Auchan bevásárlóközpont, az épülő sportcsarnok és a Nagyváradi Egyetem székhelye mellett. Ez a sínépítési munkálat 2019-ben kezdődik és várhatóan 2020-ban fejeződik be, mondta Viorel Pop. Az elképzelések szerint Biharpüspökibe is villamossal fogunk közlekedni, miután kiépítik a 12 kilométer hosszú új nyomvonalat. Ha mindezek a beruházások megvalósulnak, akkor 2030-ra Nagyváradnak hatvan kilométernyi villamossín-hálózata lesz. Ennek a hálózatnak a bővítése azért indokolt, mert, mint Viorel Pop elárulta, a tömegközlekedést igénybe vevőknek mintegy hatvanöt százaléka villamossal utazik, és csak mintegy harmincöt százalék azoknak az aránya, akik busszal közlekednek. A hosszútávú tervek között szerepel egy új, a mostaninál sokkal modernebb villamosremíz építése is a város szélén, mert a jelenlegi helyszín már kicsi, ráadásul a város gyakorlatilag körbenőtte. Kérdésünkre válaszolva a vezérigazgató elmondta, hogy 2019-ben érkezik meg az első három új villamos abból a tízes csoportból, amelyet a nagyváradi önkormányzat vásárolt az aradi Astra gyártól. A villamosok piros-kék színűek lesznek, és nem helyeznek rájuk reklámokat, mint ahogy a Siemens villamosokon és a KT4 típusú sárga Tatra villamosokon is tilos lesz reklámokat elhelyezni. Csak a régi villamosokon lehetnek majd reklámok 2019-ben, ezt a harminc járművet azonban amúgy is fokozatosan kivonják a forgalomból és igyekeznek eladni más közszállítási vállalatoknak, de ha nem lesz rájuk vevő, akkor ócskavasként fogják értékesíteni azokat. További terv az, hogy a villamosmegállókat 37 méter hosszúra alakítsák át, így a sárga villamosokat összekapcsolhassák, aminek nyomán egy szerelvény kapacitása 250-300 személyre nő. A villamosok kapacitásának növelése nem jár együtt majd a járatok ritkításával, hangsúlyozta a vezérigazgató. Hozzátette, hogy megkezdődik a Ghillányi és a Szőllősi út (Nufarului) átalakítási munkálata, melynek keretében a forgalmat úgy alakítják át, hogy a villamosnak zöld útja legyen. Ennek nyomán a villamosok átlagsebessége 15 km/óráról 18-20 km/órára növekedhet és így az eddigi 497 helyett 792 utat teljesíthet ugyanaz a villamosvezető egy nap alatt."  

Forrás : biharinaplo.ro 

Szép tervekkel állt elő a közismertebb nevén az OTL vezetősége.Ha minden sikerül,2030-ra modern tömegközlekedés lesz Váradon.Több új útvonal,több járat lesz.Az ígéretekben nincs hiány.A tapasztalataim nem jók,mert a hétvégi tömegközlekedés katasztrofális.20-30 perceket kell várni a 4-re, a 3-re.Az autóbuszok is ritkán járnak.Miért ?Mert gazdasági megfontolásból ritkítják a járatokat,mert ahogyan a vezérigazgató mondta,a váradiak vasárnap a templomokba mennek a villamosokkal.Ha nem tapasztalnám,nem írnám.A sajtótájékoztató kedvenc idézetem : "Csak a régi villamosokon lehetnek majd reklámok 2019-ben, ezt a harminc járművet azonban amúgy is fokozatosan kivonják a forgalomból és igyekeznek eladni más közszállítási vállalatoknak, de ha nem lesz rájuk vevő, akkor ócskavasként fogják értékesíteni azokat." Kinek adják el?Ki vesz ilyen lerobbant second hand villamosokat,melyekben nincs légkondicionáló ?A válasz : "">ócskavasként fogják értékesíteni".Miért kellett Berlinből elhozni,ha kivonják a forgalomból?Nem is beszélek a szakemberhiányról,mert ez egy külön téma.Nincs más hátra,bízzunk abban,hogy jobb lesz a tömegközlekedés Váradon  ...

Eltérített villamos vagy félresiklott közszállítás?HKV bajban van?

 

"Sajnos idült problémává vált Nagyváradon, hogy a Helyi Közszállítási Vállalat (OTL) szolgáltatásai egyre több kívánnivalót hagynak maguk után. Szerkesztőségünkbe folyamatosan érkeznek panaszok, melyekből kiderül, valami nagyon döcög az OTL-nél és ezek nem csupán a kimustrált, „urakról levetett” villamosok esetenként. Megszokhattuk, hogy sokszor (főleg hétvégén) 20–25 percet kell várni egy villamosra, megszoktuk többek között a senkinek sem praktikus elektromos bérleteket, a „bátor” jegyellenőröket, akik a blattoló,  hangoskodó, guberáló bandáktól sosem mernek jegyet kérni, s most úgy látszik, meg kell szoknunk azt is, hogy Nagyváradon a villamos tényleges útvonala egyre több alkalommal nincs kapcsolatban a villamos számozásával." - írja Szőke Mária a Reggeli Újságban.Teljes cikk :

"Ez történt szerda délután a csúcsidőben is, mikor az egyik piros 3-as jelzésű villamos kellemetlen meglepetést okozott az utasoknak. A jármű Szőllős irányából döcögött a központ fele, s jelzése szerint a nagyállomás felé kellett volna tartson. Pont ezért sok olyan utas szállt fel a villamosra bőröndökkel, utazótáskákkal megrakodva, akik az állomásra szerettek volna eljutni. Az Emánuel templomnál azonban kiderült, illúzió a villamos számozása, ugyanis a jármű minden bejelentés, figyelmeztetés nélkül rákanyarodott az Aradi úton haladó sínekre, azaz a 2-es vonalra. Persze kitört a botrány, a kavarodás, a dühös utasok, köztük a bőröndöket cipelők is iparkodtak leszállni az „eltérített” villamosról. Többen mérgesen reklamáltak, kiabáltak a villamosvezetőnek is, hogy azért illene betartani az útvonalat, vagy szólni a jóhiszemű utasoknak, akik megváltották a nem olcsó jegyet, arról, hogy a 3-as villamos nem a 3-as villamos útvonalán jár valamiért. A villamosvezető azonban nem tanúsított érdeklődést a háborgó utasok iránt. Nem is derült ki miért, hogyan történt ez a gikszer. Így a dühös emberek, sokan közülük nagy csomagokkal, iparkodtak át szerda délután a 2-es megállójából vissza az állomás fele tartó villamosok megállójába a sűrű forgalomban a csúcsidőben. És ez nem egyedi eset volt. Pár hete szerkesztőségünk hasonló történet miatt meg is kereste az OTL-vezetőségét, választ azonban mi sem kaptunk. Azt mondták, küldjük el írásban kérdéseinket. Megtettük. A válasz azonban azóta sem érkezett meg. Lehet akár a váradi villamosokat, ezt is eltérítették?"

Forrás : reggeliujsag.ro 

Szőke Mária cikke elgondolkoztató,mert velem is megtörtént hasonló. Nekem jobb helyzetem volt,mert nem voltak csomagjaim.Sietve sikerült elérnem a következő villamost,a lényeg,nem késtem el. Megállapítottam,hogy jó kondícióm,illetve vannak gondok a helyi közszállítási vállalatnál.Különösen hétvégén kell sokat várni a villamosokra.Egyre több a reklamáció a közlekedéssel kapcsolatban. Személyes véleményem az,hogy rosszabbra kell számítani,mert a villamosok öregednek,lerobbannak.A remízbe sem tudnak csodát tenni.Kész csoda,hogy még közlekednek.

Csuzi István távozása óta az igazgatói székből,egyre több a panasz. Miért?A választ nem tudom,de azt igen,hogy egyre kevesebb a csere alkatrész.Köztudott volt,hogy Csuzi és Bolojan között feszült volt a kapcsolat.Az igazgató mellé állt a HKV/OTL dolgozói,ezért nem tudta elmozdítani a polgármester úr.A háttérhez tartozik,hogy Groza idejében vásárolt Siemens villamosok mellé nem vásároltak többet,mert nagyon drága.Sajnos másodkézből sem.Néhány autóbuszt kellett vásárolni,mert a minibuszok alkalmatlanok csúcsidőben szállítani a váradiakat.

Csuzi István tudta,hogy előbb-utóbb le lesz váltva.Ezért bölcs döntést hozott,angolosan lelépett.Nem biztos,hogy jó szívvel ment,mert megreformálta a nagyváradi közszállítást.Nagyon jó kapcsolatba volt az alkalmazottakkal.Bárki bármikor beszélhetett az igazgató úrral. Megbeszélhette vele a problémákat.Ezért is szerették.Távozása óta rosszabb lett a helyzet.Szőke Mária írja,hogy "Pár hete szerkesztőségünk hasonló történet miatt meg is kereste az OTL-vezetőségét, választ azonban mi sem kaptunk. Azt mondták, küldjük el írásban kérdéseinket. Megtettük. A válasz azonban azóta sem érkezett meg." Nagyon nehéz bocsánatot kérni?Írhatták volna : Cerem scuzele '

Van egy gond.Az ideglenesen kinevezett igazgató nem ért a közszállításhoz.Őt politikai okból nevezték ki.A másik igazgató nagyon beteg,nem tudja ellátni a feladatát.Miben reménykedhetünk?Az ősszel lesz,ha lesz egy versenyvizsga az igazgatói székért,és talán egy hozzáértő vezető lesz az igazgató,aki sokat fog javítani a váradi közszállításon.Ha nem lesz hozzáértő igazgató a HKV/OTL élén,akkor felkészülhetünk a rosszabb helyzetekre.Reménykedjünk '

Új igazgató a közszállításnál

 

Romeo Nica személyében új gazdasági igazgatója van a nagyváradi Helyi Közszállítási Vállalatnak. Az új vezető egy hónapja foglalta el tisztségét. 

Teljes cikk : erdon.ro 

Változások az autóbuszok közlekedésénél

 

A Helyi Közszállítási Vállalat jelenti, hogy december elsejétől több változás is lesz az autóbuszok közlekedésében.

Teljes cikk : oradeamagazin.ro

Ünnepi OTL-jegyárusítás

 

A Helyi Közszállítási Vállalat (OTL) arról tájékoztatja utasait, hogy december elsején ünnepi, illetve hétvégi menetrend szerint közlekednek a tömegközlekedési járművek Nagyváradon, illetve annak érdekében a központba tervezett katonai parádé rendben zajlódjon, délelőtt 9.00-9.30 és 11.15-11.45 óra között nem közlekednek azok a buszok, melyeknek útvonala áthalad a Szent László téren, vagy a környező utcákon. 

Teljes cikk : erdon.ro 

Elvehetik Bolojan autóját is

Vizsgálódik az Állami Számvevőszék a nagyváradi Helyi Közszállítási Vállalatnál (OTL). Az utóbbi 12 gépkocsit szerzett be két évvel ezelőtt, az önkormányzatnak szánva azokat.

Összesen 13 szabálytalanságot talált a Helyi Tanács fennhatósága alatt működő OTL-nél az Állami Számvevőszék, amely még az év elején ellenőrizte a Közszállítási Vállalatot. Más ügyek mellett kifogásolták, hogy nem egyértelmű az önkormányzattól kapott támogatások nyilvántartása, hogy ingyenes utazást biztosítanak az alkalmazottak családtagjainak, hogy mintegy 90.000 lejnyi pluszpénzt vettek fel igazgatók a vállalatnál. A 13 szabálytalanság nagy részét az OTL elismerte, és vállalta azok korrigálását, volt azonban, amivel kapcsolatban bírósághoz fordult. Ilyen a Számvevőszék azon döntése, hogy az OTL törvényellenesen szerzett be a váradi önkormányzat számára 12 gépkocsit, nem köthettek volna ugyanis ilyenfajta szerződést. Ugyanakkor a hatóság azt várja az OTL-től, hogy az úgymond 750.000 lejes kárát szerezze vissza, azaz a vállalat vegye vissza a városvezetésnek vett autókat. Ez Bolojan polgármester gépkocsijára is vonatkozna például. A bíróság a Számvevőszéknek adott igazat. Az OTL viszont azt állítja, törvényesen jártak el, és fellebbez.

A vállalat először az autócsere („rabla”) programban akart új járműveket beszerezni, de ezt elutasították, így végül eladtak 13 régi kocsit, és vettek 12 újat. Szerintük ez beleillik a közszállítási tevékenységbe, olyan, mintha mondjuk új buszokat szereztek volna be, az önkormányzatnak is szolgáltatást nyújtva. Lapunk kérdéseire tegnap a városvezetésnél először nem akartak nyilatkozni az ügyletről. Végül Anca Sas sajtószóvivő válaszolt: szerintük sincs igaza a Számvevőszéknek. Az önkormányzat úgy véli, az OTL-vel bonyolított beszerzési ügylet teljesen törvényes volt. 

Forrás : Bihari Napló pressdisplay.com

Korszerűsítenek a közszállítást

 

Szerda délelőtt az Európai Mobilitási Hét részeként a fenntartható mobilitási tervről szerveztek lakossági fórumot a Helyi Közszállítási Vállalat (OTL) székhelyén. Senkit sem érdekelt.  

Teljes cikk : erdon.ro