2016-ban volt egy kiemelkedő esemény Nagyváradon.110 éves volt a nagyváradi villamos közlekedés,vagyis a tömegközlekedés.Csuzi István "összehozta" az elmúlt 40 év OTL igazgatóit egy " megbeszélésre".Kik voltak?A cikkből megtudjuk azt is,miről emlékeztek meg.
Florian Hîrca, Cornel Junc, Vasile Coroiu,Nicolae Popescu és Ioan Purge,az OTL volt igazgatói.Fotó : bihorstiri.ro
Sanda Potroviță.Fotó : bihorstiri.ro
Sanda Potroviță,1959-1990 között a villamososztály főnöke volt.Ezt mondta.Idézem :" Femeia și-a adus aminte cu nostalgie de de colectivele bune cu care a
colaborat. „Erau oameni entuziaști, de calitate. Sunt mândră de ce am
realizat pe vremuri, în condițiile de atunci”, a spus pensionara
declarând că „inima mi-a rămas aici” și că apreciază interesul actualei
conduceri pentru inovație."
Florian Hîrca.Fotó : bihorstiri.ro
Florian Hîrca 1960-1992 között volt igazgató és alpolgármester.Ezt olvashatjuk :"Hîrca a adus un omagiu „înaintașilor”, celor de la care el și alții au
învățat meserie. De asemenea, fostul director general al OTL și-a
amintit de modrnizarea vagoanelor de tramvai moștenite după al doilea
Război Mondial, despre înnoirea liniilor de tramvai din oraș pe vremea
comunismului și despre faptul că, și în acea perioadă, exista un plan
pentru un traseu care să meargă din Ioșia spre depoul de pe str.
Atelierelor."
Vasile Coroiu.Fotó : bihorstiri.ro
Vasile Coroiu 1976-1992 között volt többször is igazgató.Ezt mondta : „Trebuia să ne descurcăm singuri”, a precizat fostul director, care a
fost primul șef al noului depou de tramvaie. Coroiu și-a amintit,
printre altele, că Podul Decebal „s-a rupt (n.b.: la inundațiile care au
avariat atât de mult podul încât a fost nevoie de reconstrucția lui din
temelii) cu tramvaiul nostru pe el”.
Cornel Junc.Fotó : bihorstiri.ro
Cornel Junc 1992-1999 között volt igazgató Ştei-ről jött Váradra Petru Filip polgármester kérésére.Így emlékezett vissza :" Junc a vorbit despre faptul că atunci a început achiziția de tramvaie
second hand pentru modernizarea zestrei de astfel de mijloace de
transport în comun. Practic, potrivit fostul director (care a rămas pe
post până în 1999), în mandatul lui au venit primele tramvaie Tatra de
la Magdeburg, la un preț de 4.500 de mărci pe vagon. De asemenea, Cornel
Junc a amintit de lansarea Zilei Transportatorului Public, eveniment
făcut la Oradea și preluat la nivel național."
Nicolae Popescu.Fotó : bihorstiri.ro
Nicolae Popescu 1982-2010 között többféle igazgatói funkciót töltött be. Érdekes információt osztott meg : "Provenind de la Trustul de Construcții Locale, Popescu a dezvăluit că
exista un proiect pentru introducerea de troleibuze în Oradea, însă
lucrurile au început să meargă mai prost din punct de vedere economic și
ideea a fost abandonată."
Ioan Purge.Fotó : bihorstiri.ro
Ioan Purge 1970- 2014 között volt igazgató.Ezt jelentette ki :"Acesta a menționat că a prins investiții mari și înainte de Revoluție,
dar a recunoscut că cele mai mari infuzii s-au petrecut în ultimii 15,
când au fost investiți aproximativ 50 de milioane de euro. Purge
consideră că România ar fi trebuit să meargă și pe linia posibilității
ca municipalitățile să poată accesa fonduri europene pentru dotarea cu
mijloace de transport în comun."
Csuzi István.Fotó : bihorstiri.ro
Csuzi István 2007-2017 között volt igazgató.Ezt jelentette ki : " Csuzi Istvan, a arătat că, între 2007 – 2013, în România nu au fost
cumpărate decât 30 de tramvaie noi. În aceeași perioadă, comparativ, în
Polonia au apărut pe linii peste 500 de tramvaie."
A BihorŞtiri joggal kifogásolta a következőket:"Poate un singur minus în acest eveniment nostalgic demn de laudă: nimeni
dintre cei prezenți nu l-a pomenit pe ex-directorul Cornel Lupău
(decedat în 2011, el a condus fosta Regie timp de 12 ani), cel în
mandatul căruia Consiliul Local Oradea a aprobat achiziția celor 10
tramvaie Siemens noi. Adică a unei treimi din flota nouă de tramvaie din
România, în perioada 2007 – 2013."
Cornel Lupău.Forrás : bihorstiri.ro
Teljes cikk : bihorstiri.ro
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése